油缸是如何進(jìn)行工作的？分析如下：
推力1：
當(dāng)注塑機(jī)的設(shè)定中子進(jìn)的動(dòng)作，液壓油從油管進(jìn)入推動(dòng)活塞向前運(yùn)動(dòng)，使滑塊（芯子）向前運(yùn)動(dòng)。
推力2：
當(dāng)注塑機(jī)的設(shè)定中子退的動(dòng)作，液壓油從油管進(jìn)入推動(dòng)活塞向后運(yùn)動(dòng)，使滑塊（芯子）向后運(yùn)動(dòng)。

產(chǎn)品在什么情況下會(huì)使用油缸？分析如下：
1、模具在使用滑塊脫離倒扣時(shí)，斜導(dǎo)柱角度不宜超過30°，如果倒扣行程超過70.00mm，考慮使用油缸抽芯可以保證抽芯的平穩(wěn)性。
2、產(chǎn)品在前模出倒扣，使用油缸簡化模具結(jié)構(gòu)和優(yōu)化模具性能。
3、使用油缸頂出的倒裝模具（定模頂出）。
4、有多個(gè)方向的抽芯，需要嚴(yán)格的控制開關(guān)模順序的模具。
5、在斜邊抽芯的模具上，使用滑塊抽芯受力較差容易損壞，而使用油缸直線運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，改變受力情況。
6、螺紋模具、齒輪模，需要油缸帶動(dòng)齒輪做旋轉(zhuǎn)抽芯的動(dòng)作的模具。
7、大型模具或者產(chǎn)品頂出行程大過注塑機(jī)的頂出行程，使用外置油缸代替注塑機(jī)頂出裝置。

油缸在使用和維修時(shí)的注意事項(xiàng)如下：
1、油缸的活塞是非常的輕薄，通常都是由航空鋁做成，容易損壞，模具設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)油缸的時(shí)候，活塞在向前和向后運(yùn)動(dòng)的時(shí)候都留有5.00-10.00m的避空余量，防止撞壞活塞。而在我們維修和使用的時(shí)候，要注意不要空運(yùn)行油缸避免磕碰損傷。
2、當(dāng)模具下機(jī)停產(chǎn)的時(shí)候，要記得堵住油缸的進(jìn)油管，防止積存的液壓油泄露和雜物掉入油缸內(nèi)對(duì)其損壞。
3、油缸的油封是易損器件，當(dāng)達(dá)到一定的使用次數(shù)，在維修模具拆洗油缸的時(shí)候，對(duì)其更換。
4、模具在安裝完成后，剛開始的壓力速度是緩慢提升的，并對(duì)油缸多做反復(fù)運(yùn)動(dòng)，排出油缸內(nèi)的空氣，方可正常試模調(diào)試。