液壓油缸是如何工作的?
為了適應社會的發(fā)展,提高工作效率,現(xiàn)在的機械設備造得越來越大,效率也越來越高,這些大機械能夠高效的完成工作,離不開它們的核心部件液壓缸,很多重力性的機械都必須用液壓缸,作為力量傳輸核心,也只有在液壓缸的幫助下才能完成這些工作。
液壓缸是將液壓能轉化成機械能,做直線往復運動或者擺動運動的液壓設備,它結構較簡單,做往復運動時,運動平穩(wěn),在各種工程機械,船舶,機床,甚至國防裝備等行業(yè)中廣泛使用。
在17世紀帕斯卡提出的液體靜壓傳動原理,為后來的液壓缸發(fā)展奠定了基礎。1795年英國人用水做介質(zhì),以水壓機的形式應用在工業(yè)上,誕生了世界上*臺水壓機。1905年將工作介質(zhì)水改為油,性能得到進一步改進。
*次世界大戰(zhàn)后,人類進入工業(yè)時代,液壓傳動開始廣泛使用。
不同的機械就要使用不同類型的液壓缸,液壓缸按結構形式主要分為活塞缸,柱塞缸和擺動缸,不同的種類就有不同的功能。
活塞式液壓缸有單活塞缸和雙活塞缸兩種,單活塞液壓缸只有一端有活塞桿,其兩端分別是出油口和回油口,以實現(xiàn)雙向運動,也稱為雙作用缸,常用于液壓挖掘機等工程機械。
雙活塞液壓缸兩端都有活塞桿伸出,其組成與單活塞桿液壓缸基本相同。當液壓缸右腔進油,左腔回油時,活塞左移,反之活塞右移。
由于兩邊的活塞桿直徑相同,所以活塞兩端的有效作用面積相同,若左右兩端分別輸入相同壓力和流量的油液,則活塞產(chǎn)生的推力和往復速度也相等,這種液壓缸常用于往返速度相同但推力不大的地方,如磨床工作臺。
液壓泵的動力是來自發(fā)動機,發(fā)動機有個輸出軸,液壓泵也有個輸出軸,兩端連接后,發(fā)動機轉動就帶動液壓泵轉動,這也就是我們平時能看到挖機在轟油門時,液壓系統(tǒng)跟打了雞血一樣越干越猛。
柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸,靠液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運動,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重,柱塞與缸體不接觸,柱塞式端部受壓,為保證柱塞有足夠的推力和穩(wěn)定性,柱塞一般較粗,重量較大,水平安裝容易造成單邊磨損,宜垂直安裝,用于長行程機床上。
一個柱塞缸上有兩個單向閥,而且方向相反,柱塞向一個方向運動時缸內(nèi)產(chǎn)生負壓,這是一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個方向運動時,將液體壓縮后另一個單向閥被打開,被吸入缸內(nèi)的液體被排出,這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油。
擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現(xiàn)往復運動的執(zhí)行件,也稱擺動式液壓馬達,有單葉片和雙葉片兩種形式,定子固定在缸體上,而葉片和轉子連接在一起,根據(jù)進油方向葉片將帶動轉子作往復擺動,被用在大扭矩領域,工程機械,車輛上。
當一個油口進壓力油,另一個油口回油時,葉片在壓力作用下,往一個方向擺動,帶動軸偏轉一定角度,當進回油口互換時,馬達反轉。