所謂液壓油缸的內(nèi)泄是指，雙作用油缸的活塞頭密封出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，泄漏發(fā)生在油缸內(nèi)部；那么判斷液壓油缸內(nèi)泄的方法有幾種？今天大蘭液壓小編就帶大家來(lái)瞧瞧。
    一、常用判斷方法
   （1）在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，人們充分利用看、聽(tīng)、聞、觸等感官方式，通過(guò)觀(guān)察油缸不能動(dòng)作或動(dòng)作延緩或者感觸油溫變化，震動(dòng)以及噪音等等，然后根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷油缸是否發(fā)生內(nèi)泄。
   （2）另外一種在現(xiàn)場(chǎng)比較常用的方法是把油缸伸到位，保證油缸沒(méi)有任何負(fù)載，不會(huì)縮回來(lái)，關(guān)掉機(jī)器，然后拆掉有桿腔的油管，然后按抻出油缸的開(kāi)關(guān)加壓，如果有桿腔的油口有油流出的劃油缸就內(nèi)泄了，如果沒(méi)有油出來(lái)就是要考慮其它的環(huán)節(jié)出問(wèn)題了。
    二、放油卸荷判斷方法
    將升油缸上腔油孔油管的接頭的總回油管拆下后接入空油盆，使起升油缸活塞升至高點(diǎn)，排除活塞上腔內(nèi)液壓油，然后將多路換向閥來(lái)回?fù)Q向幾次，由于上腔因總回油管拆除而無(wú)壓力油補(bǔ)充，故再使活塞下腔充油將活塞升起至高點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)上腔又有大量液壓油排除，證明起升油缸之活塞上下腔油液內(nèi)泄。
三、由于以上常用方法適用于一些油缸內(nèi)泄比較嚴(yán)重的情況，而對(duì)于較小內(nèi)泄的情況不易檢測(cè)出來(lái)。
   （1）基于齒輪流量計(jì)的檢查內(nèi)泄的方法：流量計(jì)的檢查內(nèi)泄的原理非常的簡(jiǎn)單，即當(dāng)液壓系統(tǒng)穩(wěn)定不工作時(shí)管道中液體的理論流量為0，用流量計(jì)檢測(cè)油缸在兩端位置上是否有流量，若仍有流量，則就可以判斷油缸發(fā)生內(nèi)泄。
   （2）結(jié)晶器液壓控制系統(tǒng)：由于泄漏是不可避免的，當(dāng)油缸穩(wěn)定工作時(shí)，管道中存在5 m l/min左右時(shí)，這是正常的，可以認(rèn)為油缸無(wú)泄漏。如果管道中存在高于10ml/min時(shí)，可以認(rèn)為油缸開(kāi)始泄漏。
   （3）油缸內(nèi)泄系統(tǒng)檢測(cè)及顯示系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)：油缸內(nèi)泄檢測(cè)核心已經(jīng)完成。之后可以通過(guò)工控機(jī)實(shí)時(shí)檢測(cè)管道中流量，并且通過(guò)油缸內(nèi)泄報(bào)警，可以及時(shí)的掌握油缸的內(nèi)泄情況。
    綜上所述，液壓缸內(nèi)泄嚴(yán)重的影響到液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行，當(dāng)液壓缸發(fā)生內(nèi)泄的時(shí)候，金航液壓小編建議大家及時(shí)維修或更換。減少液壓缸內(nèi)泄而導(dǎo)致的人力，物力，時(shí)間的浪費(fèi)。